A duplicação da BR-163 vem transformando a rotina de quem utiliza a principal rodovia que corta o Norte de Mato Grosso. Em Sorriso, Lucas do Rio Verde e Sinop, a ampliação da pista representa uma mudança importante para motoristas, transportadores e moradores que dependem diariamente da rodovia.
Além de aumentar a capacidade de circulação, a pista dupla contribui para a segurança ao separar os veículos que trafegam em sentidos opostos, reduzindo a necessidade de ultrapassagens na pista contrária.
Os resultados observados em trechos que já receberam a duplicação ajudam a mostrar esse impacto. Segundo dados divulgados pela concessionária responsável pela rodovia, no trecho entre Diamantino e Nova Mutum, houve redução de 83% no número de mortes na comparação entre 2023 e 2024. O número de feridos também caiu 60% no período.
Outro levantamento apontou redução de aproximadamente 31% nos acidentes com danos materiais no mesmo segmento.
Sorriso ganha novos trechos de pista dupla
Na região de Sorriso, as obras também avançam. Novos segmentos vêm sendo liberados gradualmente, ampliando a extensão de pista dupla disponível para quem percorre a BR-163.
Entre Lucas do Rio Verde e Sorriso, o projeto prevê a duplicação de aproximadamente 50 quilômetros da rodovia, além da construção de viadutos, ponte e vias marginais.
No sentido de Sorriso a Sinop, as obras também integram o processo de transformação da BR-163 em um corredor com maior capacidade de tráfego.
A duplicação é especialmente importante para a região, que possui intenso movimento de caminhões devido ao agronegócio e ao transporte de cargas. Com mais espaço para circulação e estruturas como viadutos, acessos e marginais, a expectativa é melhorar também o fluxo nos pontos de maior movimento.
Mais do que uma obra, uma mudança na estrada
Para quem vive ou trabalha em Sorriso, a duplicação da BR-163 representa uma mudança que pode ser percebida diariamente. A rodovia é utilizada por milhares de pessoas e veículos que circulam entre as principais cidades do Norte de Mato Grosso.
Os números registrados nos trechos já duplicados mostram que a melhoria da infraestrutura pode estar acompanhada de avanços na segurança viária. No entanto, os percentuais de redução citados correspondem ao trecho Diamantino–Nova Mutum e não devem ser atribuídos diretamente aos segmentos de Sorriso, Lucas do Rio Verde e Sinop.
Com a continuidade das obras, novos trechos deverão ser incorporados à pista dupla, ampliando gradualmente a segurança e a capacidade de uma das rodovias mais importantes para a economia de Mato Grosso.
